Phụ tùng Nova Dash chính hãng Hỗ trợ chọn đúng đời xe • COD toàn quốc • Zalo 0976 922 211
N PHỤ TÙNG NOVA Nova Dash Parts
Trang chủ› Hướng dẫn kỹ thuật› Bảo dưỡng cơ bản Honda Nova Dash
HƯỚNG DẪN KỸ THUẬT

Bảo dưỡng cơ bản Honda Nova Dash

Các kiểm tra định kỳ quan trọng cho Honda Nova Dash: bugi, garanti, nước làm mát, bình điện, thắng, vỏ xe, bánh xe và cổ lái.

Honda Nova Dash Dữ liệu đã xác minh Dùng chung với Diagnostic

Thông số theo Honda

Các giá trị đã xác minh để tra nhanh khi kiểm tra hoặc ráp lại.

Bugi dùng thông thường NGK B8ES / DENSO W24ES-U Điều kiện sử dụng thông thường.
Khe hở bugi 0.7-0.8 mm Đo khe hở giữa hai điện cực bugi.
Bugi khi chạy ở thời tiết lạnh NGK B7ES / DENSO W22ES-U Honda ghi cho điều kiện nhiệt độ dưới 5°C / 41°F.
Bugi khi chạy tốc độ cao NGK B9ES / DENSO W27ES-U Honda ghi cho điều kiện vận hành tốc độ cao.
Garanti 1.400 ± 100 vòng/phút Động cơ ở nhiệt độ làm việc bình thường.
Dung dịch làm mát – tỷ lệ pha 50/50 Khi cần bổ sung: nước cất + dung dịch chống đông/nước làm mát theo hướng dẫn Honda.
Thắng sau NZ125R – độ rơ bàn đạp 20–30 mm (0.8–1.2 in) Áp dụng cho cấu hình NZ125R theo nguồn Ch3.
Vỏ trước – áp suất khi nguội 200 kPa / 29 psi Đo khi vỏ nguội.
Vỏ sau NZ125R / NZ125RS – áp suất khi nguội 225 kPa / 33 psi Áp dụng NZ125R / NZ125RS; đo khi vỏ nguội.
Vỏ sau NZ125RS-S – áp suất khi nguội 200 kPa / 29 psi Áp dụng NZ125RS-S; đo khi vỏ nguội.
Kích thước vỏ trước 70/90-17 38P Thông số trong Ch3.
Kích thước vỏ sau 80/90-17 44P Thông số trong Ch3.
Nipple căm – lực siết 3 N·m Lực siết nipple căm theo Ch3.
✓ Thông số đã đối chiếu theo Honda

Bugi

Minh họa kiểm tra bugi và khe hở điện cực Honda Nova Dash
Kiểm tra điện cực và khe hở bugi theo Honda.

Kiểm tra tình trạng bugi

Kiểm tra điện cực, sứ bugi và khe hở; thay bugi khi điện cực mòn quá mức hoặc sứ bị nứt.

easy
  1. Tháo bugi đúng cách và làm sạch khu vực quanh chân bugi trước khi tháo hoàn toàn.
  2. Quan sát điện cực bugi; nếu điện cực mòn quá mức thì thay bugi.
  3. Kiểm tra phần sứ cách điện; nếu sứ bị nứt thì thay bugi.
  4. Đo khe hở điện cực bằng căn lá và so với thông số Honda.
  5. Khi lắp lại, dùng đúng mã bugi phù hợp với điều kiện sử dụng và lắp đúng kỹ thuật.
Dụng cụ: Tuýp bugi và căn lá đo khe hở.
Lưu ý an toàn: Thực hiện khi động cơ đủ nguội để thao tác an toàn quanh đầu quy-lát và bugi.

Garanti

Minh họa vị trí chỉnh garanti và kiểm tra mức nước làm mát Honda Nova Dash
Minh họa vị trí chỉnh garanti và vạch mức nước làm mát.

Chỉnh ốc gió và garanti

Chỉ chỉnh sau khi máy đã nóng và bình xăng con sạch, không dùng ốc gió để che một lỗi nghẹt xăng/gió.

technician
  1. Làm nóng động cơ tới nhiệt độ làm việc bình thường.
  2. Đặt ốc gió ở giá trị khởi đầu đã chốt cho cấu hình này: mở 1,5 vòng từ vị trí vặn vào nhẹ tới đáy.
  3. Chỉnh vít garanti để máy giữ khoảng 1.400 ± 100 vòng/phút.
  4. Xoay ốc gió từng lượng nhỏ để tìm điểm máy chạy đều/tua tốt nhất, không ép ốc gió vào đáy.
  5. Chỉnh lại garanti về 1.400 ± 100 vòng/phút nếu tua đã thay đổi.
  6. Nếu phải chỉnh lệch bất thường mới chạy được, quay lại kiểm tra bình xăng con, giclơ, mức phao và đường nạp thay vì tiếp tục vặn chỉnh.
Dụng cụ: Đồng hồ đo tua máy và tua-vít phù hợp.
Lưu ý an toàn: Động cơ phải nổ trong lúc chỉnh. Làm nơi thông thoáng và giữ tay/dụng cụ tránh phần nóng hoặc đang chuyển động.

Nước làm mát

Kiểm tra nước làm mát

Kiểm tra mực nước làm mát ở bình phụ theo điều kiện Honda và bổ sung tới mức quy định khi cần.

easy
  1. Kiểm tra mực nước làm mát ở bình phụ khi động cơ ở nhiệt độ làm việc bình thường.
  2. Mực nước phải nằm giữa vạch UPPER và LOWER.
  3. Nếu cần bổ sung, mở nắp bình phụ theo hướng dẫn và châm tới vạch UPPER.
  4. Dùng nước cất pha với dung dịch chống đông/nước làm mát theo tỷ lệ 50/50 như Honda ghi.
Dụng cụ: Không cần dụng cụ đặc biệt cho bước quan sát mức ở bình phụ.

Bình điện

Minh họa kiểm tra và bổ sung dung dịch bình điện Honda Nova Dash
Kiểm tra mức dung dịch bình điện và chỉ bổ sung nước cất khi cần.

Kiểm tra mức dung dịch bình điện

Kiểm tra mức dung dịch trong bình điện và bổ sung nước cất khi mức thấp.

easy
  1. Quan sát mức dung dịch trong bình điện theo vạch mức trên thân bình.
  2. Nếu mức thấp, tháo nắp châm của ngăn cần bổ sung.
  3. Chỉ bổ sung nước cất tới mức quy định.
  4. Lắp lại các nắp châm sau khi kiểm tra.
Dụng cụ: Nước cất; dụng cụ phù hợp để mở nắp châm nếu cần.

Thắng

Minh họa kiểm tra mức dầu thắng Honda Nova Dash
Kiểm tra mức dầu thắng theo vạch quy định.
Minh họa kiểm tra độ mòn má thắng Honda Nova Dash
Quan sát giới hạn mòn má/bố thắng theo đúng cấu hình xe.
Minh họa kiểm tra và chỉnh độ rơ thắng sau Honda Nova Dash
Kiểm tra và chỉnh độ rơ thắng sau theo thông số Honda.

Kiểm tra thắng và độ mòn bố thắng

Kiểm tra mức dầu thắng, dấu mòn bố thắng và tình trạng ống/rò rỉ theo đúng cấu hình xe.

medium
  1. Kiểm tra mức dầu thắng ở cấu hình có bình dầu, so với vạch mức trên thân bình.
  2. Nếu mức thấp bất thường, kiểm tra độ mòn bố thắng và dấu hiệu rò rỉ trước khi chỉ châm thêm dầu.
  3. Kiểm tra bố thắng theo dấu giới hạn mòn trong hướng dẫn Honda.
  4. Kiểm tra ống dầu thắng, đầu nối và khu vực heo thắng xem có nứt, lỏng hoặc rò không.
  5. Nếu thắng hoạt động không bình thường, không tiếp tục chạy xe trước khi xác định nguyên nhân.
Dụng cụ: Đèn soi và dụng cụ tháo lắp phù hợp nếu cần tiếp cận chi tiết thắng.
Lưu ý an toàn: Thắng là hệ thống an toàn. Nếu phát hiện rò dầu, thắng kẹt hoặc hiệu quả thắng bất thường, ngừng sử dụng xe cho tới khi sửa xong.

Kiểm tra và chỉnh độ rơ thắng sau

Kiểm tra độ rơ bàn đạp thắng sau theo thông số Honda trước khi chỉnh.

medium
  1. Đo hành trình tự do của bàn đạp thắng sau trước khi thắng bắt đầu tác động.
  2. Với cấu hình NZ125R trong nguồn Ch3, so với thông số 20–30 mm.
  3. Nếu sai, chỉnh cơ cấu tăng/giảm theo đúng hướng dẫn Honda.
  4. Sau khi chỉnh, quay bánh và thử thắng để bảo đảm thắng nhả hoàn toàn và không bị cạ.
  5. Kiểm tra lại công tắc đèn thắng nếu thao tác chỉnh làm thay đổi điểm bật đèn.
Dụng cụ: Thước đo và dụng cụ chỉnh cơ cấu thắng sau phù hợp.
Lưu ý an toàn: Sau khi chỉnh phải kiểm tra thắng nhả hoàn toàn và thử ở tốc độ thấp, khu vực an toàn trước khi chạy bình thường.

Vỏ & bánh

Minh họa đo áp suất vỏ xe Honda Nova Dash
Đo áp suất bằng đồng hồ khi vỏ xe nguội.
Minh họa kiểm tra và siết nipple căm Honda Nova Dash
Kiểm tra căm và siết nipple theo lực siết quy định.

Kiểm tra hơi vỏ xe

Đo áp suất khi vỏ nguội bằng đồng hồ và so với đúng thông số Honda cho bánh trước và đúng biến thể ở bánh sau.

easy
  1. Đo áp suất khi vỏ xe nguội bằng đồng hồ đo hơi phù hợp.
  2. So áp suất bánh trước với thông số Honda hiển thị bên dưới.
  3. Với bánh sau, phải đối chiếu đúng biến thể xe vì Honda ghi giá trị khác nhau giữa NZ125R/NZ125RS và NZ125RS-S.
  4. Chỉnh về đúng áp suất rồi đo lại.
Dụng cụ: Đồng hồ đo áp suất vỏ xe chính xác và bơm phù hợp.
Lưu ý an toàn: Đo khi vỏ nguội để so đúng thông số Honda.

Cổ lái

Minh họa kiểm tra bạc đạn cổ lái Honda Nova Dash
Kiểm tra bạc đạn cổ lái khi tay lái nặng, sượng hoặc có độ rơ.

Kiểm tra bạc đạn cổ lái

Kiểm tra cổ lái khi tay lái nặng, không mượt hoặc có độ rơ bất thường.

medium
  1. Kê/nâng xe chắc chắn để bánh trước nhẹ tải theo điều kiện kiểm tra an toàn.
  2. Xoay tay lái từ trái sang phải, cảm nhận xem có nặng, sượng hoặc kẹt bất thường không.
  3. Kiểm tra độ rơ ở cổ lái bằng thao tác nhẹ, không dùng lực quá mạnh.
  4. Nếu có sượng hoặc rơ, kiểm tra/điều chỉnh bạc đạn cổ lái theo quy trình sửa chữa phù hợp.
Dụng cụ: Giá/kê xe chắc chắn; dụng cụ cổ lái nếu phải điều chỉnh.
Lưu ý an toàn: Xe phải được kê chắc chắn trước khi giảm tải bánh trước; không để xe có thể đổ trong lúc kiểm tra.

Xe đang có triệu chứng?

Hướng dẫn kỹ thuật giải thích hệ thống. Nếu xe đang bị lỗi cụ thể, Diagnostic sẽ dẫn từng bước kiểm tra.

LỖI THƯỜNG GẶP

Động cơ không nổ hoặc khó nổ

Bắt đầu chẩn đoán → LỖI THƯỜNG GẶP

Động cơ yếu / thiếu công suất

Bắt đầu chẩn đoán →