Ắc quy yếu, hết điện hoặc không sạc
Cách đo theo Honda khi ắc quy yếu, đèn mờ, còi nhỏ: kiểm tra ắc quy, dòng rò, mâm lửa và điện áp sạc.
1
Xe của anh/chị là dòng nào?
Chọn một lần, các bước kiểm tra phù hợp sẽ hiện ngay bên dưới.
Chưa biết xe mình thuộc loại nào?
Nhìn tay trái: có tay côn (xe 6 số) là côn tay · NZ125RS. Không có tay côn (xe 5 số) là côn tự động · NZ125R. Theo Honda, hai loại này có cách kiểm tra khác nhau ở một số bước.
Chọn dòng xe ở phía trên, các bước kiểm tra sẽ hiện ngay tại đây.
Tóm tắt các bước kiểm tra
- Ắc quy có đạt khi đo bằng máy đo ắc quy không? Tháo ắc quy, dùng máy đo ắc quy chuyên dụng (BM-210, Battery Mate hoặc tương đương) để kiểm tra.
- Dòng rò của ắc quy có đạt chuẩn không? Tắt khóa điện, ngắt dây âm ắc quy, nối ampe kế giữa dây mát và cực âm ắc quy rồi đo dòng rò.
- Ngắt giắc cục sạc: dòng rò có về bình thường không? Ngắt giắc 4 chân của cục sạc rồi đo lại dòng rò như bước trước.
- Điện trở mâm lửa có đạt chuẩn không? Ngắt giắc 4 chân của mâm lửa, đo điện trở cuộn sạc (trắng-xanh) và cuộn đèn (vàng-xanh).
- Điện áp sạc thực tế khi máy nổ có đạt chuẩn không? Đề máy, bật đèn pha HI, đo điện áp sạc ở 5.000 vòng/phút, so với điện áp ắc quy đã đo trước đó.
Chọn dòng xe ở phía trên để xem hướng dẫn chi tiết, nguyên nhân đúng từng bước và phụ tùng liên quan.
Bài làm chi tiết
Đã biết hư chỗ nào thì xem cách tháo, đo, thay từng món.