Kiểm tra pô/ống xả bị nứt, rò rỉ hoặc nghẹt
Theo Honda, để hệ thống pô nguội hẳn trước khi kiểm tra hoặc tháo; sau khi lắp lại pô phải kiểm tra rò rỉ khí thải.
- Để pô nguội hẳn trước khi kiểm tra — pô nóng có thể gây bỏng.
- Quan sát toàn bộ ống pô/lô pô tìm vết nứt, thủng hoặc biến dạng (móp, cong) rõ ràng bằng mắt.
- Nổ máy, lắng nghe và quan sát (cẩn thận, tránh phần nóng) tại các mối nối ống pô, ron pô để phát hiện xì khí thải.
- Nếu nghi ngờ tắc nghẽn, kiểm tra máy có yếu bất thường ở tua cao đi kèm hay không.
- Khi tháo lắp lại: luôn thay ron (pa-ke) pô mới, siết lỏng tất cả bu lông/đai ốc trước, siết chặt bu lông kẹp lô pô trước, rồi mới siết chặt các bu lông còn lại — siết sai thứ tự có thể làm lệch vị trí ống pô.
- Sau khi lắp xong, kiểm tra lại rò rỉ khí thải một lần nữa.
Dụng cụ: Không cần dụng cụ đặc biệt (bộ dụng cụ tháo lắp cơ bản nếu cần tháo pô).
Lưu ý an toàn: Để pô nguội hẳn trước khi thao tác — pô còn nóng có thể gây bỏng nặng.
