Lái bị nặng, khó bẻ: kiểm tra cổ lái
Theo Honda, khi lái bị nặng cần ưu tiên kiểm tra độ siết cổ phuộc và bạc đạn (bi) cổ lái.
- Dựng xe bằng chân chống giữa, đảm bảo bánh trước không chạm đất.
- Xoay ghi đông hết cỡ sang trái rồi sang phải, cảm nhận độ nặng và để ý có bị khựng, lợn cợn ở giữa không.
- Nếu quá nặng, nới đai ốc cổ phuộc theo đúng trình tự rồi siết lại đúng lực quy định của Honda, không siết theo cảm tính.
- Sau khi chỉnh, xoay lại ghi đông: phải đều tay, hết cỡ hai bên êm, không khựng.
- Nếu vẫn nặng hoặc có tiếng lạo xạo dù đã siết đúng lực, tháo cổ lái kiểm tra bi cổ lái: bi phải còn tròn, không rỗ, không mòn vẹt; chén bi (long đền bi) không bị mòn lõm.
- Thay bạc đạn (bi) cổ lái nếu bi rỗ, vẹt hoặc chén bi mòn lõm.
Dụng cụ: Cle lực, dụng cụ tháo cổ lái chuyên dùng, mỡ bò.
Lưu ý an toàn: Kê xe chắc chắn trước khi tháo cổ lái. Sau khi lắp lại phải kiểm tra lái xoay êm và siết đủ lực trước khi chạy thử.