Cụm đồng hồ Nova Dash gồm đồng hồ tốc độ, đồng hồ nhiệt độ nước làm mát, đồng hồ xăng, các bóng soi và bóng báo, dây điện phụ. Đồng hồ không sáng, kim đứng hoặc dây kilomet kêu thì phải tháo ra coi. Bài này theo đúng thứ tự trong manual Honda: tháo cụm đồng hồ, thay bóng, tháo rời, lắp lại, kèm cách đo phao xăng.
Số cần nhớ
| Hạng mục | Thông số theo Honda |
|---|---|
| Bóng soi đồng hồ | 12V – 1,7W × 3 |
| Bóng báo số mo, báo xi-nhan | 12V – 3W |
| Bóng báo đèn pha, báo số cao | 12V – 1,7W |
| Giắc cụm đồng hồ | 9P và 3P |
| Phao xăng, dây xanh lá – vàng/trắng | Phao trên 25–45 Ω; phao dưới 400–700 Ω |
| Phao xăng, dây xanh lá – xanh dương/trắng | Phao trên 400–700 Ω; phao dưới 25–45 Ω |
| Phao xăng, dây vàng/trắng – xanh dương/trắng | 450–750 Ω ở cả hai vị trí |
Tháo cụm đồng hồ khỏi xe
- Tháo đèn pha (xem bài thay bóng đèn).
- Ngắt giắc 9P và 3P của cụm đồng hồ.
- Ngắt dây đồng hồ tốc độ (dây kilomet).
- Tháo đai ốc giữ đồng hồ và lấy cụm đồng hồ ra.
Thay bóng soi và bóng báo
- Tháo cụm đồng hồ ra khỏi xe.
- Kéo đui bóng ra, thay bóng mới đúng công suất theo bảng.
Tháo rời cụm đồng hồ
- Tháo vít và kẹp giữ dây điện.
- Ngắt giắc 2P và tháo dây điện phụ.
- Tháo vít và vỏ đồng hồ phần dưới.
- Tháo vít và vỏ đồng hồ phần trên.
- Tháo vít và lấy ra đồng hồ tốc độ, đồng hồ nhiệt độ nước làm mát và đồng hồ xăng.
Lắp lại
- Lắp cụm đồng hồ theo thứ tự ngược lại với lúc tháo.
- Đi dây điện đúng theo mã màu dây.
Manual dặn: lắp đi dây điện đúng theo mã màu cho khớp. Dây nhiều màu có băng keo đánh dấu gần đầu nối; xem màu rồi mới cắm.
Kiểm tra phao xăng khi kim xăng sai
- Nâng yên xe, ngắt giắc phao xăng.
- Xoay vòng khóa phao xăng ngược chiều kim đồng hồ rồi lấy bộ phao ra khỏi bình xăng. Đừng làm cong tay phao.
- Nối giắc phao xăng với dây điện, nâng và hạ phao: kim đồng hồ xăng phải chạy từ thấp lên đầy.
- Đo điện trở bộ phao ở vị trí cao nhất và thấp nhất theo bảng trên.
- Lắp lại: đặt gioăng mới vào bình xăng, rãnh của bộ phao khớp với chốt trên bình, vặn vòng khóa theo chiều kim đồng hồ, dấu trên vòng khóa và bộ phao trùng nhau, nối giắc phao xăng.
Lưu ý
Dây đồng hồ tốc độ không được gập. Bánh trước quay nặng thì Honda dặn coi bạc đạn bánh xe và bộ truyền đồng hồ tốc độ trước. Đồng hồ đời thấp mặt trắng, đời cao mặt xám; chọn đúng đời trước khi mua.
Kết luận
Tháo từng món theo thứ tự manual, đi dây đúng mã màu và đo phao xăng khi kim xăng sai là xong. Cần đồng hồ hoặc dây xem sản phẩm bên dưới.
Cần hỏi phụ tùng cho đúng đời xe, anh em nhắn Zalo 0976 922 211, gửi kèm hình món cần thay.
