Bóng đèn Nova Dash đúng công suất theo Honda

Hướng dẫn thay bóng đèn trước, đèn hậu, đèn thắng, xi-nhan và đèn báo Honda Nova Dash 125 đúng công suất theo thông số Honda.

Thay bóng đèn phải đúng công suất, bóng lớn quá là nóng chóa, xuống màu mica, chập điện. Bài này có bảng đủ các bóng của Nova Dash theo Honda và cách thay từng loại đèn: đèn pha, đèn hậu và đèn thắng, xi-nhan, bóng soi đồng hồ.

Bóng đèn theo Honda

Vị trí	Bóng đèn	Số lượng
Đèn pha (cos/pha)	12V – 18/18W	2
Đèn hậu	12V – 5/10W	2
Đèn thắng	12V – 5/10W	2
Đèn xi-nhan	12V – 10W	4
Đèn soi đồng hồ	12V – 1,7W	3
Đèn báo số mo (neutral)	12V – 3W	1
Đèn báo xi-nhan	12V – 3W	1
Đèn báo đèn pha	12V – 1,7W	1
Đèn báo số cao (top gear)	12V – 1,7W	1

Cầu chì chính 15A, cầu chì dự phòng 7,5A × 2.

Thay bóng đèn pha

Tháo các vít giữ yếm đầu xe và vít chỉnh đèn, kéo đèn pha ra phía trước.
Rút giắc đèn pha và giắc xi-nhan trước.
Tháo nắp che bụi (hai nắp).
Xoay đui bóng ngược chiều kim đồng hồ để tháo đui ra, rút bóng cũ.
Lắp bóng mới, chốt trên bóng khớp với rãnh của chóa đèn.
Lắp nắp che bụi sao cho dấu "TOP" hướng lên trên.
Lắp đèn pha lại theo thứ tự ngược với lúc tháo, rồi chỉnh lại chiếu sáng đèn pha: nới vít giữ yếm đầu xe và vít chỉnh, chỉnh cho đúng theo quy định ở địa phương.

Thay bóng đèn hậu và đèn thắng

Tháo các vít và nắp che đèn hậu.
Tháo các vít và kính đèn hậu/đèn thắng.
Bóng đèn thắng: nhấn bóng vào, xoay ngược chiều kim đồng hồ rồi rút ra.
Bóng đèn hậu: kéo bóng ra.
Lắp lại theo thứ tự ngược lại.

Thay bóng xi-nhan

Tháo vít và kính xi-nhan.
Nhấn bóng vào, xoay ngược chiều kim đồng hồ rồi rút ra.
Lắp bóng mới, lắp kính lại. Xi-nhan trước: chốt trên yếm đầu xe phải khớp với rãnh của kính xi-nhan.

Thay bóng soi và bóng báo trong đồng hồ

Tháo cụm đồng hồ (xem bài tháo lắp cụm đồng hồ).
Kéo đui bóng ra và thay bóng mới đúng công suất theo bảng.

Chỉnh độ chiếu đèn pha

Honda dặn chỉnh độ chiếu đèn pha theo quy định ở địa phương. Chỉnh sai thì người lái không nhìn rõ mặt đường phía trước.

Cháy bóng liên tục?

Bóng cứ cháy, đèn mờ hoặc chớp thì không phải lỗi bóng. Theo Honda đo hệ thống sạc: điện áp sạc phải nhỏ hơn 15,5V ở 5.000 vòng/phút và điện áp đèn ra cục sạc 10,5–14,0V ở 5.000 vòng/phút.