Bài viết Nova
Sên Nova Dash chùng bao nhiêu là chuẩn? Cách chỉnh và khi nào phải thay sên
Hướng dẫn kiểm tra, vệ sinh và chỉnh độ chùng sên Honda Nova Dash 125 đúng 20–30 mm, canh bánh thẳng và tránh làm sên quá căng.
Sên Nova Dash chùng quá thì giật, căng quá thì nhanh mòn nhông dĩa và hại bạc đạn. Theo Honda, độ chùng chuẩn là 20–30 mm, sên đo 41 chốt chuẩn 508 mm và quá 511 mm là thay.
Số cần nhớ
| Hạng mục | Thông số theo Honda |
|---|---|
| Độ chùng sên (giữa 2 nhông) | 20–30 mm |
| Chiều dài sên, đo 41 chốt (40 mắt), kéo căng | Chuẩn 508 mm, giới hạn thay 511 mm |
| Lực siết đai ốc trục bánh sau | 88 N·m |
| Nhớt bôi sên | Nhớt láp SAE #80–90 |
Dụng cụ
- Thước đo, cờ lê tháo đai ốc trục bánh sau, cờ lê lực.
- Dung dịch vệ sinh sên không bắt lửa hoặc có điểm bốc cháy cao.
- Nhớt láp SAE #80–90.
Cách kiểm tra và chỉnh sên
- Dựng xe chân chống giữa, trả về số 0 (mo). Không chỉnh khi máy đang nổ.
- Đẩy sên lên xuống bằng tay ở giữa hai nhông, đo độ chùng, chuẩn 20–30 mm.
- Ngoài khoảng này thì nới đai ốc trục bánh sau, vặn ốc chỉnh hai bên đều nhau theo vạch dấu trên càng sau cho đạt độ chùng, rồi siết lại đai ốc trục 88 N·m.
- Coi nhông sau: răng mòn vẹm như lưỡi câu, không còn đối xứng thì phải thay nhông, không lắp sên mới vào nhông đã mòn.
- Kéo căng sên, đo đoạn 41 chốt (40 mắt): quá 511 mm thì thay sên mới, thường thay luôn nhông trước và nhông sau.
- Vệ sinh sên bằng dung dịch không bắt lửa, lau khô rồi bôi nhớt láp SAE #80–90, lau bớt nhớt dư cho khỏi văng.
- Kiểm tra và siết lại bu lông, đai ốc nhông trước và nhông sau nếu lỏng.
Lưu ý
Không kiểm tra hay chỉnh sên khi máy đang nổ.
Kết luận
Sên đúng độ chùng, còn trong giới hạn 511 mm và bôi nhớt đúng loại là truyền động êm, bền. Thay thì thay cả bộ sên nhông dĩa cho mòn đều.
Cần hỏi phụ tùng cho đúng đời xe, anh em nhắn Zalo 0976 922 211, gửi kèm hình món cần thay.
