Bánh xe và hệ thống giảm xóc
Cụm trước: Hệ thống bánh trước / hệ thống giảm xóc trước / hệ thống lái
Hạng mục | Tiêu chuẩn | Kích thước sửa chữa (mm) |
---|---|---|
Áp suất lốp trước (tối đa) | – Cùng tải trọng với người lái: 200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) | |
– Cùng tải trọng với người lái và hành khách phía sau: 200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) | ||
Chuyển hướng tay lái | – Khi xoay | 0.20 (0.008) |
– Khi nhả | 2.00 (0.08) | |
Độ nghiêng của trục bánh | – Ngang | 10 ± 1 (0.39 ± 0.04) |
Lực nén phuộc trước | – Áp lực tại vị trí khi nén hoàn toàn | 484.1 (19.06) |
Đường kính piston phuộc trước | – Khi cắt phuộc | 474.4 (18.68) |
Dầu phuộc trước | – Dung tích dầu | 166 cc (5.6) |
Chiều cao dầu phuộc | – Khi đo mức dầu | 95 cm (3.2 US oz, 3.4 Imp oz) |
Cụm sau: Hệ thống bánh sau / hệ thống giảm xóc sau
Hạng mục | Tiêu chuẩn | Kích thước sửa chữa (mm) |
---|---|---|
Áp suất lốp sau (tối đa) | – Cùng tải trọng với người lái: 225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi) | |
– Cùng tải trọng với người lái và hành khách phía sau: 225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi) | ||
Chuyển hướng bánh sau | – Khi xoay | 0.20 (0.008) |
– Khi nhả | 2.00 (0.08) | |
Độ nghiêng của trục bánh | – Ngang | 28.5 ± 1 (1.12 ± 0.04) |
Dây xích | – Kích thước và mã dây | DID428VC2-122FJ |
– Mã số dây xích | RK428HO-122FJ | |
– Độ dài | 20-30 (0.8-1.2) |