Vỏ là chỗ duy nhất của xe chạm xuống đường, nên chọn sai cỡ hoặc bơm sai hơi là xe nhún, trượt và mòn vỏ rất nhanh. Bài này ghi cỡ vỏ và áp suất hơi của Nova Dash theo tài liệu kỹ thuật Honda, cách đọc số trên hông vỏ, và vài điều cần nhớ khi đổi sang cỡ khác.
1. Cỡ vỏ zin của Nova Dash
| Vị trí | Cỡ vỏ theo Honda |
|---|---|
| Vỏ trước | 70/90-17 38P |
| Vỏ sau | 80/90-17 44P |
Xe đang dọn về zin thì giữ đúng hai cỡ này. Mua vỏ thay, anh em đọc số in trên hông vỏ cũ để chọn cho đúng cỡ.
2. Cách đọc số trên hông vỏ
Lấy ví dụ 70/90-17 38P:
- 70: bề rộng mặt vỏ, tính bằng mm.
- 90: tỉ lệ chiều cao hông vỏ so với bề rộng, tính theo %.
- 17: đường kính vành, tính bằng inch.
- 38: chỉ số tải của vỏ.
- P: chỉ số tốc độ tối đa cho phép của vỏ.
3. Áp suất hơi theo Honda
Đo khi vỏ nguội, bằng đồng hồ đo hơi chính xác.
| Vị trí | Áp suất | Áp dụng |
|---|---|---|
| Vỏ trước | 200 kPa (29 psi) | Các bản xe |
| Vỏ sau | 225 kPa (33 psi) | NZ125R / NZ125RS |
| Vỏ sau | 200 kPa (29 psi) | NZ125RS-S |
Honda ghi áp suất bánh sau khác nhau theo bản xe, nên coi đúng bản xe của mình rồi bơm. Bơm xong đo lại cho chắc.
4. Đổi sang cỡ khác khi lên mâm
Xe lên mâm hoặc đổi vành thì nhiều anh em chọn cỡ vỏ to hơn zin cho chắc xe. Theo kinh nghiệm anh em hay dùng 80/90-17 hoặc 90/80-17 cho vỏ trước, 90/80-17 hoặc 100/80-17 cho vỏ sau. Cỡ càng to càng phải coi bề rộng vành, khoảng hở gắp sau và dè xe có chạm vỏ không trước khi lắp.
5. Khi nào cần thay vỏ
- Vỏ nứt chân gai hoặc hông vỏ, cao su chai cứng.
- Gai vỏ mòn hết.
- Vỏ phồng, u cục hoặc bị cắt sâu.
Kết luận
Nhớ ba con số: vỏ trước 70/90-17, vỏ sau 80/90-17, hơi trước 200 kPa, hơi sau 225 kPa (bản R/RS). Hơi đúng, vỏ đúng cỡ thì xe đi nhẹ và vỏ ăn mòn đều. Xem thêm các số bảo dưỡng khác ở bài hướng dẫn bảo dưỡng Nova Dash, hoặc nhắn Zalo 0976 922 211 để hỏi phụ tùng dàn chân đúng đời xe, xem nhóm dàn chân trên shop.
