Cách tháo, kiểm tra và lắp bộ lưỡi gà Honda Nova Dash 125
Trên Honda Nova Dash 125, bộ lưỡi gà được lắp giữa cổ hút bình xăng con và lốc máy. Bộ phận này cho hòa khí đi từ bình xăng con vào lốc máy, sau đó đóng lại để hạn chế hòa khí dội ngược ra họng xăng.
Khi tháo bình xăng con để vệ sinh, làm máy hoặc kiểm tra đường hút, nên kiểm tra luôn lưỡi gà, đế lưỡi gà, ron và cổ hút. Đây đều là những chi tiết ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng lấy hòa khí, độ nhạy tay ga và độ ổn định của máy Nova Dash 125.
Lưỡi gà khá mỏng và phải đóng mở liên tục theo vòng tua máy. Vì vậy, trong quá trình tháo lắp không được bẻ lá, cạy mạnh vào đế hoặc siết ốc theo cảm giác. Chỉ một lá bị cong nhẹ hoặc một lớp ron bị hở cũng có thể làm thay đổi hoạt động của đường hút.
Vị trí bộ lưỡi gà trên Honda Nova Dash 125
Bộ lưỡi gà nằm phía sau bình xăng con và cổ hút. Thứ tự các chi tiết tính từ ngoài vào trong như sau:
Hộp lọc gió → bình xăng con → cổ hút → bộ lưỡi gà → lốc máy.
Muốn lấy bộ lưỡi gà ra ngoài, cần tháo hoặc dời bình xăng con, sau đó tháo cổ hút. Trong lúc làm phải chú ý dây ga, dây e, ống xăng, các ống hơi và đặc biệt là đường nhớt 2T.
Dụng cụ cần chuẩn bị
- Bộ vít có kích thước phù hợp với ốc trên xe.
- Đầu tuýp, cần siết nhỏ và thanh nối nếu cần.
- Kềm mở cổ dê hoặc kẹp ống.
- Khay đựng ốc và các chi tiết nhỏ.
- Khăn sạch không đổ lông.
- Cọ mềm và dung dịch vệ sinh phù hợp.
- Đèn pin để kiểm tra độ kín của từng lá.
- Ron cổ hút và ron lưỡi gà mới nếu ron cũ đã xuống cấp.
- Cần siết lực nếu có thông số lực siết chính xác của Honda.
- Keo khóa ren đúng loại nếu vị trí lắp được Honda yêu cầu sử dụng.
Chuẩn bị trước khi tháo
- Dựng xe chắc chắn trên nền bằng phẳng.
- Tắt máy và chờ động cơ nguội hoàn toàn.
- Khóa xăng trước khi tháo ống xăng.
- Tháo yên và các phần áo xe cản trở khu vực bình xăng con.
- Vệ sinh bụi, cát và dầu bám quanh cổ hút.
- Chụp lại đường đi của dây ga, dây e, ống xăng, ống nhớt 2T và các ống hơi.
- Chuẩn bị nút bịt hoặc khăn sạch để che các đầu ống sau khi tháo.
Phía sau bộ lưỡi gà là đường hút đi trực tiếp vào lốc máy. Không được để ốc, long đền, cát, mảnh ron hoặc đầu khăn rơi vào bên trong.
Cách tháo bộ lưỡi gà Nova Dash 125
Bước 1: Tháo các chi tiết cản trở
Tháo yên và những phần áo xe cần thiết để tạo khoảng trống thao tác. Không cần tháo lan sang những chi tiết không liên quan. Sắp xếp ốc theo từng vị trí để tránh lắp nhầm chiều dài khi ráp lại.
Bước 2: Khóa xăng và tháo ống xăng
Khóa xăng rồi tháo ống xăng khỏi bình xăng con. Chuẩn bị khăn để thấm phần xăng còn lại trong ống. Không để xăng chảy lên dây điện, cao su hoặc bề mặt sơn.
Bước 3: Tháo dây ga và dây e
Trước khi tháo dây ga, nên kiểm tra và ghi nhớ vị trí đầu dây, bát giữ và đường đi của dây. Tháo dây nhẹ nhàng, không dùng kềm kéo trực tiếp vào ruột dây vì có thể làm tưa hoặc gập dây.
Nếu cần tháo dây e, thực hiện tương tự và giữ lại đầy đủ lò xo, chụp cao su cùng các chi tiết nhỏ.
Bước 4: Xử lý đường nhớt 2T
Nova Dash 125 sử dụng hệ thống bơm nhớt 2T riêng. Khi làm việc quanh bình xăng con, phải xác định đúng ống nhớt và hạn chế tháo đường ống nếu không thật sự cần thiết.
Nếu bắt buộc phải tháo ống nhớt, cần bịt đầu ống sạch sẽ, không để bụi lọt vào và không để nhớt chảy cạn làm xuất hiện khoảng khí dài. Sau khi ráp lại phải kiểm tra đường nhớt và xử lý bọt khí đúng kỹ thuật trước khi cho máy hoạt động lâu.
Bước 5: Tách bình xăng con khỏi cổ hút
Nới cổ dê nối bình xăng con với cổ hút. Rút bình xăng con ra theo hướng tự nhiên, không bẻ mạnh sang một bên vì cổ hút cũ có thể đã chai hoặc nứt.
Sau khi tách bình xăng con, dùng khăn sạch che họng xăng để tránh bụi và dị vật lọt vào.
Bước 6: Tháo cổ hút
Nới các con ốc giữ cổ hút từng ít một và theo đường chéo để lực được nhả đều. Giữ lại đúng vị trí của ron, miếng cách nhiệt hoặc các chi tiết đi kèm.
Nếu cổ hút dính chặt vào đế, dùng tay lay nhẹ để tách. Không đóng vít dẹp vào giữa hai mặt ráp vì có thể làm trầy mặt lốc hoặc làm cong đế.
Bước 7: Lấy bộ lưỡi gà ra ngoài
Nắm vào phần thân của bộ lưỡi gà rồi kéo thẳng ra ngoài. Không cầm vào lá để giật và không dùng dụng cụ cạy trực tiếp lên mép lá.
Quan sát chiều lắp của bộ lưỡi gà, vị trí từng lớp ron và hướng của các cửa nạp. Có thể chụp thêm một tấm ảnh ngay sau khi tháo để đối chiếu lúc ráp lại.
Bước 8: Che kín miệng hút trên lốc máy
Dùng khăn sạch không đổ lông che kín miệng hút. Không nhét khăn sâu vào bên trong và luôn để một phần khăn lộ ra ngoài để tránh quên khi lắp.
Cách vệ sinh bộ lưỡi gà
Dùng cọ mềm và dung dịch vệ sinh phù hợp để làm sạch dầu, cặn xăng và bụi bám trên thân bộ lưỡi gà. Thao tác nhẹ nhàng, đặc biệt tại mép lá và vị trí lá tiếp xúc với đế.
- Không dùng bàn chải sắt chà lên lá và đế.
- Không dùng giấy nhám xử lý mặt lá.
- Không cạo mép lá bằng dao hoặc vít dẹp.
- Không dùng khí nén áp lực cao thổi sát vào lá.
- Không ngâm lá sợi hoặc lá carbon trong dung môi mạnh.
- Không bẻ lá lên cao để vệ sinh phần phía dưới.
Nếu cần làm sạch mặt tiếp xúc bên dưới, chỉ nâng lá vừa đủ bằng đầu ngón tay sạch. Sau khi vệ sinh, để toàn bộ bộ lưỡi gà khô rồi mới tiến hành kiểm tra.
Cách kiểm tra lưỡi gà Nova Dash 125
Kiểm tra độ kín của từng lá
Đưa bộ lưỡi gà về phía nguồn sáng và quan sát khe giữa mép lá với mặt đế. Các lá phải nằm sát, đóng tương đối đều và không có khe hở lớn.
Nếu xuất hiện khe sáng, cần kiểm tra xem mép lá đang bị dính cặn hay đã bị cong. Vệ sinh lại rồi quan sát lần nữa. Nếu lá vẫn không nằm sát đế thì nên thay đúng loại.
Kiểm tra mép và bề mặt lá
Quan sát kỹ cả hai bên bộ lưỡi gà, đặc biệt là phần đầu lá thường xuyên va xuống mặt đế. Không tiếp tục sử dụng nếu phát hiện:
- Mép lá bị tưa hoặc sứt.
- Lá có vết nứt nhỏ.
- Bề mặt bị bong hoặc tách lớp.
- Lá thép có dấu hiệu rỉ sét.
- Lá bị cong hoặc vênh khỏi mặt đế.
- Hai lá đóng không đều nhau.
- Vật liệu xuất hiện vết trắng bất thường do bị mỏi.
Mảnh lưỡi gà bị gãy có thể bị hút vào trong lốc máy rồi đi lên lòng, gây trầy piston và hư các chi tiết bên trong. Vì vậy, lá đã nứt hoặc mẻ phải được thay mới.
Kiểm tra độ đàn hồi
Dùng đầu ngón tay sạch nâng nhẹ từng lá rồi thả ra. Lá phải trở về vị trí đóng nhanh, không bị kẹt và không cạ vào cạnh đế.
Không bẻ lá vượt quá hành trình làm việc để thử độ cứng. Cách kiểm tra này có thể làm lá bị mỏi hoặc tạo ra vết nứt nhỏ khó nhìn thấy.
Kiểm tra miếng chặn lưỡi gà
Miếng chặn có nhiệm vụ giới hạn độ mở của lá. Hai bên phải đều, không cong lệch, nứt hoặc chạm bất thường vào lá.
Không tự ý bẻ miếng chặn để tăng độ mở. Thay đổi hành trình lưỡi gà có thể làm đặc tính lấy hòa khí của Nova Dash 125 bị lệch và khiến lá mau xuống cấp.
Kiểm tra ốc giữ lá
Kiểm tra các con ốc giữ lá và miếng chặn. Ốc không được lỏng, tuôn đầu hoặc sai kích thước. Đây là vị trí cần đặc biệt chú ý vì ốc rơi ra có thể bị hút thẳng vào trong máy.
Nếu không có lý do cần thay lá, không nên tháo các con ốc này chỉ để vệ sinh. Trường hợp phải tháo, cần sử dụng đầu vít vừa khít và thực hiện biện pháp chống lỏng theo đúng thông số kỹ thuật của Honda.
Kiểm tra đế lưỡi gà
Kiểm tra phần thân, các cửa hút và bề mặt nơi lá đóng xuống. Đế không được nứt, cong hoặc có vết trầy sâu. Các cửa hút phải sạch và không còn ba-via, mảnh ron hoặc dị vật.
Kiểm tra ron và cổ hút
Ron lưỡi gà và ron cổ hút phải còn nguyên, không bị rách, chai hoặc ép xẹp. Nếu ron đã dính chặt và rách khi tháo thì nên thay mới, không ghép lại từng mảnh để sử dụng tiếp.
Cổ hút cao su của xe lâu năm thường bị chai và nứt tại:
- Phần chân bắt xuống đế.
- Vị trí ôm họng bình xăng con.
- Rãnh đặt cổ dê.
- Mặt dưới hoặc mặt trong khó quan sát.
Nên bóp và bẻ nhẹ cổ hút để tìm vết nứt ẩn. Nếu cao su đã cứng, nứt hoặc không còn ôm kín bình xăng con thì nên thay mới.
Khi nào cần thay lưỡi gà?
Nên thay lá hoặc thay cả bộ lưỡi gà khi có một trong các tình trạng sau:
- Lá bị nứt, mẻ hoặc tưa mép.
- Lá bị cong và không còn đóng sát mặt đế.
- Lá mất độ đàn hồi hoặc trả về chậm.
- Lá thép bị rỉ hoặc có dấu hiệu mỏi.
- Đế lưỡi gà bị nứt hoặc biến dạng.
- Miếng chặn bị cong, gãy hoặc lắp không chắc chắn.
- Ren giữ lá bị hư và không thể cố định ốc an toàn.
Nếu thay riêng lá, phải chọn đúng hình dáng, kích thước, độ dày và độ cứng dành cho đế lưỡi gà Nova Dash 125. Không nên tự cắt lá từ vật liệu không rõ thông số vì độ đàn hồi và khả năng chịu xăng có thể không phù hợp.
Cách lắp bộ lưỡi gà Nova Dash 125
Bước 1: Làm sạch mặt ráp
Lấy khăn che miệng hút ra ngoài. Kiểm tra kỹ để chắc chắn không còn dị vật, mảnh ron hoặc dụng cụ trong đường hút.
Làm sạch phần ron cũ trên mặt lốc và cổ hút. Nên sử dụng dụng cụ bằng nhựa hoặc vật liệu mềm. Không dùng dao cạo sâu vào mặt nhôm vì vết trầy có thể gây hở sau khi lắp.
Bước 2: Xác định đúng chiều lưỡi gà
Đối chiếu với ảnh đã chụp lúc tháo. Đầu nhọn của cụm lưỡi gà và phần lá mở phải hướng vào phía trong lốc máy. Mặt tiếp xúc với cổ hút phải quay ra phía bình xăng con.
Bộ lưỡi gà phải vào đúng vị trí một cách tự nhiên. Nếu bị cấn hoặc không nằm sát mặt ráp, cần lấy ra kiểm tra lại chiều lắp, ron và vị trí các cửa hút.
Bước 3: Đặt ron và bộ lưỡi gà
Đặt ron đúng chiều và đúng lỗ ốc. Ron không được che cửa hút hoặc bị gấp vào trong. Sau đó đưa bộ lưỡi gà vào thẳng, không để mép lá va vào thành lốc.
Nếu ron cũ đã chai, rách hoặc ép xẹp thì nên thay ron mới. Không trét quá nhiều keo ron vì phần keo dư có thể tràn vào cửa hút và bong ra khi máy hoạt động.
Bước 4: Lắp cổ hút
Đặt cổ hút vào đúng vị trí rồi bắt tất cả ốc bằng tay trước. Siết các ốc từ từ và theo đường chéo để cổ hút ép xuống đều.
Nếu có lực siết chính xác dành cho đời xe đang làm, nên sử dụng cần siết lực và tuân theo thông số kỹ thuật của Honda. Không siết quá mạnh vì lốc máy bằng nhôm có thể bị tuôn ren, còn cổ hút có thể bị cong hoặc nứt.
Bước 5: Lắp bình xăng con
Đưa bình xăng con vào hết phần cổ cao su rồi đặt cổ dê đúng vị trí. Siết vừa đủ để bình xăng con không xoay và đường hút được kín.
Lắp lại dây ga, dây e, ống xăng, ống hơi và đường nhớt 2T theo đúng vị trí ban đầu. Dây và ống phải đi tự nhiên, không bị gập, kéo căng hoặc cấn vào sườn.
Bước 6: Lắp lại hộp lọc gió
Gắn cổ hộp lọc gió vào đúng gờ trên bình xăng con. Kiểm tra cổ cao su không bị gập mép, sau đó đặt và siết cổ dê đúng vị trí.
Bước 7: Lắp áo xe và yên
Kiểm tra toàn bộ khu vực vừa thao tác trước khi lắp áo xe. Sau đó ráp lại các chi tiết theo thứ tự ngược với lúc tháo, sử dụng đúng vị trí và chiều dài của từng con ốc.
Kiểm tra sau khi lắp
- Mở khóa xăng và kiểm tra đầu ống xăng có bị rò hay không.
- Kiểm tra dây ga có độ rơ phù hợp và tự trả về khi buông tay.
- Đánh hết tay lái sang hai bên để chắc chắn dây ga không bị kéo căng.
- Kiểm tra ống nhớt 2T không bị tuột, gập hoặc có khoảng khí bất thường.
- Kiểm tra cổ hút và hai cổ dê đã nằm đúng vị trí.
- Đề máy và để garanti trong vài phút.
- Lên ga nhẹ rồi thả tay ga để kiểm tra độ hồi.
- Quan sát xăng, nhớt và các đường ống thêm một lần nữa.
- Chạy thử ở tốc độ thấp trước khi sử dụng bình thường.
Nếu đã tháo đường nhớt 2T hoặc phát hiện bọt khí dài trong ống, phải xả gió hệ thống bơm nhớt đúng kỹ thuật. Không nên cho Nova Dash 125 chạy lâu khi chưa xác nhận nhớt 2T đã được cấp đều.
Những lỗi thường gặp khi lắp lưỡi gà Nova Dash 125
- Lắp ngược chiều bộ lưỡi gà.
- Dùng lại ron đã rách hoặc chai cứng.
- Đặt lệch ron làm che một phần cửa hút.
- Để sót ron cũ khiến mặt ráp không phẳng.
- Trét quá nhiều keo ron.
- Siết ốc cổ hút không đều.
- Siết quá lực làm tuôn ren lốc máy.
- Dùng vít dẹp cạy làm trầy mặt ráp.
- Bẻ lá để kiểm tra độ cứng.
- Tự ý bẻ miếng chặn để tăng độ mở.
- Dùng sai ốc giữ lá hoặc không xử lý chống lỏng đúng cách.
- Để ốc, mảnh ron hoặc dị vật rơi vào đường hút.
- Đi sai đường dây ga hoặc làm gập ống nhớt 2T.
- Quên lấy khăn bịt miệng hút trước khi lắp.
Có nên thay lưỡi gà độ cho Nova Dash 125?
Nova Dash 125 còn máy zin và sử dụng hằng ngày nên ưu tiên loại lưỡi gà có kích thước, độ dày và độ cứng phù hợp với cấu hình nguyên bản. Lá quá mềm có thể cho cảm giác bắt ga đầu nhanh nhưng dễ rung hoặc đóng không kịp khi máy lên tua cao. Lá quá cứng lại làm xe lì ga đầu và lấy hòa khí chậm.
Đối với xe đã thay bình xăng con, làm lòng, thay pô hoặc canh máy theo dải tua khác, lưỡi gà phải được lựa chọn đồng bộ với toàn bộ cấu hình. Không nên chọn lá chỉ dựa vào màu sắc, độ mỏng hoặc quảng cáo “lắp vào là mạnh”.
Khi mua phụ tùng, nên đối chiếu đúng đời Nova Dash 125, hình dáng đế, số lá, vị trí lỗ ốc và kích thước thực tế của bộ đang sử dụng. Xe đã qua nhiều đời chủ có thể từng bị thay đế hoặc chế lại đường hút.
Kết luận
Khi tháo bộ lưỡi gà Honda Nova Dash 125, cần giữ sạch đường hút và ghi nhớ đúng vị trí của bình xăng con, cổ hút, ron cùng các đường ống. Trong lúc kiểm tra, chú ý độ kín, độ đàn hồi, mép lá, miếng chặn, ốc giữ và tình trạng của đế lưỡi gà.
Khi lắp lại, phải đặt đúng chiều, sử dụng ron còn tốt và siết ốc đều theo thông số kỹ thuật của Honda. Sau khi ráp hoàn chỉnh, kiểm tra kỹ dây ga, đường xăng, đường nhớt 2T và độ kín của cổ hút trước khi chạy thử.
Nếu lưỡi gà bị nứt, cong hoặc mất độ đàn hồi, nên thay phụ tùng đúng loại dành cho Nova Dash 125. Không nên bẻ sửa hoặc tận dụng lá đã hư vì mảnh lá và ốc giữ có thể lọt vào bên trong máy.
