Phụ tùng Nova Dash chính hãng Hỗ trợ chọn đúng đời xe • COD toàn quốc • Zalo 0976 922 211
N PHỤ TÙNG NOVA Nova Dash Parts
Trang chủ› Hướng dẫn kỹ thuật› Bình xăng con Honda Nova Dash
HƯỚNG DẪN KỸ THUẬT

Bình xăng con Honda Nova Dash

Thông số, cách kiểm tra và quy trình bảo dưỡng bình xăng con Nova Dash theo tài liệu Honda.

Honda Nova Dash Dữ liệu đã xác minh Dùng chung với Diagnostic

Thông số theo Honda

Các giá trị đã xác minh để tra nhanh khi kiểm tra hoặc ráp lại.

Mã bình xăng con PE73B Mã bình xăng con trong bảng thông số Honda.
Giclơ chính #112 Kích thước giclơ chính theo Honda.
Giclơ garanti #35 Kích thước giclơ garanti theo Honda.
Vị trí phe kim ga Rãnh số 3 từ trên xuống Vị trí chuẩn của phe kim ga.
Mức xăng phao 19 mm (0.7 in) Đo khi lưỡi phao vừa chạm đầu kim phao, không ép lò xo kim phao.
Garanti 1.400 ± 100 vòng/phút Động cơ ở nhiệt độ làm việc bình thường.
Độ rơ tay ga 2–6 mm (0.08–0.24 in) Đo độ rơ trước khi tay ga bắt đầu kéo dây ga.
Hành trình le gió Chuẩn 11.0 mm · dưới 6 mm: kiểm tra/thay dây le gió Kiểm tra hành trình cơ cấu le gió theo hướng dẫn Honda.
Ốc gió – vị trí khởi đầu Mở 1,5 vòng Từ vị trí vặn vào nhẹ tới đáy, sau đó mở ra 1,5 vòng.
✓ Thông số đã đối chiếu theo Honda

Kiểm tra nhanh trước khi tháo

Sơ đồ tổng thể hệ thống nhiên liệu Honda Nova Dash
Sơ đồ đường xăng, đường chân không và vị trí các cụm chính từ bình xăng đến bình xăng con, hộp gió và động cơ.
Cụm bình xăng, báo xăng, lưới lọc và van xăng chân không Honda Nova Dash
Kiểm tra bình xăng, cụm báo xăng, lưới lọc và van xăng chân không theo đúng vị trí lắp trong Manual Honda.

Xăng không xuống: kiểm tra đường xăng

Kiểm tra từ bình xăng tới bình xăng con theo thứ tự: thông hơi bình, ống xăng, ống chân không, khóa xăng và lọc xăng.

medium
  1. Tắt máy và làm việc nơi thông thoáng, tránh mọi nguồn lửa hoặc tia lửa.
  2. Kiểm tra bình còn xăng và lỗ/đường thông hơi bình xăng không bị nghẹt.
  3. Kiểm tra ống xăng và ống chân không xem có gập, nghẹt, nứt, lỏng hoặc lắp sai không.
  4. Kiểm tra khóa xăng và lọc xăng; nếu lọc xăng bẩn thì tháo vệ sinh đúng cách.
  5. Sau khi ráp lại, kiểm tra xăng có xuống bình xăng con bình thường và toàn bộ đường xăng có bị rò không.
  6. Nếu chưa quen tháo đường xăng hoặc khóa xăng, dừng ở bước quan sát và nhờ thợ kiểm tra phần còn lại.
Dụng cụ: Khay hứng xăng, dụng cụ tháo lắp phù hợp và khí nén sạch khi vệ sinh lọc xăng.
Lưu ý an toàn: Xăng rất dễ cháy. Không hút thuốc, không thử lửa và không làm gần nguồn phát tia lửa. Lau sạch xăng tràn ngay.

Vệ sinh bình xăng con

Sơ đồ tháo rời các chi tiết bình xăng con Honda Nova Dash
Sơ đồ vị trí tương quan của thân bình xăng con, quả ga, vít chỉnh, phao xăng, chén xăng và các giclơ khi tháo kiểm tra.
Cụm quả ga, kim ga và phe khóa bình xăng con Honda Nova Dash
Lắp kim ga và phe khóa đúng vị trí trong quả ga; rãnh chuẩn của kim ga được đối chiếu theo thông số của hướng dẫn.

Kiểm tra và vệ sinh bình xăng con

Khi nghi bình xăng con bị nghẹt, kiểm tra cặn bẩn, giclơ và các đường xăng/gió bên trong trước khi chỉnh hoặc thay chi tiết.

technician
  1. Khóa/ngắt đường xăng an toàn trước khi tháo bình xăng con.
  2. Tháo chén xăng, phao, kim phao, giclơ chính, giclơ garanti và các chi tiết theo đúng thứ tự.
  3. Kiểm tra cặn bẩn, mòn hoặc hư ở phao, kim phao, giclơ và các lỗ xăng/gió.
  4. Vệ sinh các đường xăng/gió và giclơ bằng khí nén sạch; không làm biến dạng lỗ giclơ.
  5. Ráp lại đúng vị trí, kiểm tra mức xăng phao và kiểm tra rò xăng sau khi cấp xăng.
  6. Không chỉnh ốc gió hoặc mức phao để bù cho một bình xăng con đang bẩn/nghẹt.
Dụng cụ: Dụng cụ tháo bình xăng con, khí nén sạch và thước đo mức phao.
Lưu ý an toàn: Xả/hứng xăng vào vật chứa phù hợp. Không dùng lửa hoặc tạo tia lửa quanh khu vực làm việc.

Kiểm tra mức xăng phao

Mức phao sai có thể làm thiếu xăng hoặc dư xăng; Honda quy định cách đặt phao và mức 19 mm.

technician
  1. Tháo chén xăng để tiếp cận phao.
  2. Giữ bình xăng con ở tư thế để lưỡi phao vừa chạm đầu kim phao, không ép lò xo kim phao.
  3. Đo mức phao bằng thước đo phù hợp.
  4. So số đo với thông số Honda 19 mm.
  5. Nếu mức sai, kiểm tra phao, kim phao và phần tiếp xúc trước khi chỉnh/thay.
Dụng cụ: Thước đo mức phao bình xăng con 07401-0010000 hoặc dụng cụ tương đương phù hợp.
Lưu ý an toàn: Làm việc khi xăng đã được xả/hứng an toàn và tránh mọi nguồn lửa.

Ốc gió & garanti

Chỉnh ốc gió và garanti

Chỉ chỉnh sau khi máy đã nóng và bình xăng con sạch, không dùng ốc gió để che một lỗi nghẹt xăng/gió.

technician
  1. Làm nóng động cơ tới nhiệt độ làm việc bình thường.
  2. Đặt ốc gió ở giá trị khởi đầu đã chốt cho cấu hình này: mở 1,5 vòng từ vị trí vặn vào nhẹ tới đáy.
  3. Chỉnh vít garanti để máy giữ khoảng 1.400 ± 100 vòng/phút.
  4. Xoay ốc gió từng lượng nhỏ để tìm điểm máy chạy đều/tua tốt nhất, không ép ốc gió vào đáy.
  5. Chỉnh lại garanti về 1.400 ± 100 vòng/phút nếu tua đã thay đổi.
  6. Nếu phải chỉnh lệch bất thường mới chạy được, quay lại kiểm tra bình xăng con, giclơ, mức phao và đường nạp thay vì tiếp tục vặn chỉnh.
Dụng cụ: Đồng hồ đo tua máy và tua-vít phù hợp.
Lưu ý an toàn: Động cơ phải nổ trong lúc chỉnh. Làm nơi thông thoáng và giữ tay/dụng cụ tránh phần nóng hoặc đang chuyển động.

Le gió, lọc gió & lưỡi gà

Pít-tông le gió và lò xo bình xăng con Honda Nova Dash
Kiểm tra pít-tông le gió và lò xo, bảo đảm chi tiết di chuyển nhẹ và hồi về đúng vị trí.

Kiểm tra le gió

Le gió bị kẹt hoặc hành trình dây không đủ có thể làm máy khó nổ, dư xăng hoặc lên ga không bình thường.

medium
  1. Kiểm tra le gió có di chuyển nhẹ và trở về đúng vị trí hay không.
  2. Kiểm tra dây le gió có gập, kẹt, sờn hoặc lắp sai không.
  3. Đo hành trình le gió theo hướng dẫn Honda.
  4. Nếu hành trình không đạt ngưỡng Honda, kiểm tra và thay dây le gió khi cần.
  5. Sau khi ráp lại, bảo đảm le gió đóng/mở hết hành trình và không bị kẹt.
Dụng cụ: Thước đo phù hợp.

Kiểm tra lọc gió và đường nạp

Lọc gió nghẹt hoặc đường nạp lắp sai/hở có thể làm hòa khí sai và máy lên ga không bình thường.

easy
  1. Kiểm tra lọc gió có bẩn hoặc nghẹt bất thường không.
  2. Kiểm tra hộp lọc gió, nắp, gioăng và ống nối có lắp đúng, kín và không bị cản đường gió.
  3. Kiểm tra ống nối từ hộp lọc gió tới bình xăng con có nứt, tuột hoặc hở không.
  4. Sau khi ráp lại, bảo đảm toàn bộ đường nạp kín và thông thoáng.
Dụng cụ: Dụng cụ tháo nắp/hộp lọc gió phù hợp.

Kiểm tra lưỡi gà

Lưỡi gà mòn, hở hoặc hư có thể làm máy khó nổ, hụp ga hoặc giảm công suất.

technician
  1. Tháo cụm lưỡi gà theo đúng trình tự.
  2. Kiểm tra lá lưỡi gà có mòn, nứt, cong, hở hoặc hư không.
  3. Kiểm tra bề mặt tiếp xúc và khe hở của cụm lưỡi gà.
  4. Nếu cần thay, thay đúng cụm theo hướng dẫn Honda; không tự nắn lá để chữa tạm.
  5. Sau khi ráp, kiểm tra kín khí ở cụm lưỡi gà và đường nạp.
Dụng cụ: Dụng cụ tháo lắp phù hợp.
Lưu ý an toàn: Không làm cong hoặc làm xước lá lưỡi gà và bề mặt làm kín.

Xe đang có triệu chứng?

Hướng dẫn kỹ thuật giải thích hệ thống. Nếu xe đang bị lỗi cụ thể, Diagnostic sẽ dẫn từng bước kiểm tra.

LỖI THƯỜNG GẶP

Động cơ không nổ hoặc khó nổ

Bắt đầu chẩn đoán → LỖI THƯỜNG GẶP

Động cơ yếu / thiếu công suất

Bắt đầu chẩn đoán →