Thử lửa, đo mobin sườn và thay chụp bugi Nova Dash

Hướng dẫn tháo và lắp mobin sườn, dây cao áp và chụp bugi Honda Nova Dash 125 đúng đường dây, đúng pát và tránh làm hư đầu cos.

Mobin sườn (cuộn đánh lửa) và chụp bugi hư là lửa yếu hoặc mất lửa. Theo Honda phải đo trước rồi mới tháo: điện áp đỉnh sơ cấp mobin sườn tối thiểu 100 V, điện trở sơ cấp 0,2–0,4 Ω. Bài này theo manual: thử lửa, đo điện áp đỉnh, tháo lắp mobin sườn.

Số cần nhớ

Hạng mục	Thông số theo Honda
Điện áp đỉnh sơ cấp mobin sườn	Tối thiểu 100 V
Điện trở sơ cấp mobin sườn (đen/vàng và xanh lá tại giắc ICM)	0,2–0,4 Ω ở 20°C
Bugi thông thường	NGK B8ES / DENSO W24ES-U
Bugi thời tiết lạnh (dưới 5°C)	NGK B7ES / DENSO W22ES-U
Bugi chạy tốc độ cao	NGK B9ES / DENSO W27ES-U
Khe hở bugi	0,7–0,8 mm

Dụng cụ

Bộ đo điện áp đỉnh Honda 07HGJ-0020100 gắn với đồng hồ số trên 10 MΩ/DCV, hoặc máy thử Imrie (model 625).
Một bugi còn tốt để thử lửa.

Trước khi đo

Coi kỹ giắc, dây, đầu nối trước: đầu nối lỏng làm số đọc sai.
Hơi máy phải bình thường và bugi phải siết đúng vào nắp quy lát.
Coi chụp bugi có lỏng không, có nước lọt vào chụp không (nước làm điện cao áp từ cuộn thứ cấp rò ra).

Thử lửa bugi

Tháo ốp che thân xe theo hướng dẫn, về số mo.
Rút chụp bugi ra khỏi bugi.
Gắn một bugi còn tốt vào chụp bugi, cho kim loại của bugi chạm mát chắc vào thân máy.
Đạp máy và coi tia lửa ở bugi.

Đo điện áp đỉnh sơ cấp mobin sườn

Nối bộ đo điện áp đỉnh vào dây của cuộn sơ cấp: dây đen/vàng (+) với dây xanh lá hoặc mát (-).
Bật khóa điện ON, đạp máy và đọc điện áp: tối thiểu 100 V.
Điện áp không đạt thì coi giắc ở dây đen/vàng có lỏng không, rồi đo điện trở sơ cấp 0,2–0,4 Ω tại giắc ICM.
Nếu dây điện không có vấn đề thì tra bảng nguyên nhân của Honda (mobin sườn hư, ICM, cục kích...).