Bài viết Nova
Cách tháo và lắp ghi đông Nova Dash đúng thứ tự trong manual Honda
Hướng dẫn tháo, kiểm tra và lắp ghi-đông Honda Nova Dash 125 đúng kỹ thuật, giữ dây ga, dây điện và ống dầu thắng đi đúng đường, không bị căng hoặc cấn.
Ghi đông tháo ra lắp lại là việc nhỏ nhưng lắp sai là tay lái lệch, dây ga kẹt, thắng bị lọt gió. Bài này theo đúng thứ tự trong manual Honda cho Nova Dash (NZ125R và NZ125RS): tháo từng món, lắp ngược lại, kèm mấy chỗ manual dặn phải làm đúng.
Số cần nhớ
| Hạng mục | Thông số theo Honda |
|---|---|
| 2 bu lông kẹp tổng thắng lên ghi đông | 12 N·m (1,2 kgf·m), siết bu lông phía trên trước, phía dưới sau |
| Bu lông giữ ghi đông | Manual chỉ ghi "siết", không ghi số N·m |
| Keo dán bao tay | Honda Bond A hoặc loại tương đương; chờ 3–5 phút rồi lắp, chờ keo khô 1 giờ mới chạy |
Dụng cụ
- Bộ tuýp, tua vít.
- Cờ lê lực (cho bu lông kẹp tổng thắng 12 N·m).
- Dây hoặc dây điện để buộc tổng thắng lên cao.
- Honda Bond A hoặc keo tương đương, mỡ bò.
Tháo ghi đông
- Tháo cùm công tắc bên trái.
- NZ125R: tháo giá gương chiếu hậu. NZ125RS: tháo giá tay côn.
- Tháo cùm ga.
- Tháo tổng thắng trước khỏi ghi đông. Buộc tổng thắng ở chỗ cao bằng dây để không khí khỏi lọt vào hệ thống thắng.
- Tháo vòng hãm.
- Nới bu lông giữ ghi đông rồi rút ghi đông khỏi phuộc trước.
- Tháo bao tay ghi đông.
Lắp ghi đông
- Lắp bạc (ống đỡ) ghi đông bên phải vào phuộc trước, vấu của nó khớp rãnh trên chảng ba trên.
- Lắp ghi đông, đưa chốt vào lỗ của bạc đỡ.
- Siết bu lông giữ ghi đông. Manual dặn: siết trong lúc đẩy ghi đông về phía trước.
- Lắp vòng hãm vào rãnh trên phuộc trước.
- Lắp ghi đông bên trái tương tự bên phải.
Lắp bao tay và cùm ga
- Nếu đã tháo bao tay: bôi Honda Bond A (hoặc keo tương đương) mặt trong bao tay, làm sạch ghi đông bên trái và ống tay ga.
- Chờ 3–5 phút rồi lắp bao tay ga, xoay cho bám chắc. Nên chờ keo khô 1 giờ trước khi chạy.
- Lắp nút bịt đầu ghi đông sao cho rãnh trên nút trùng vấu trong nút, siết vít giữ.
- Bôi một lớp mỡ mỏng lên bề mặt tiếp xúc của ống tay ga và đầu dây ga, móc đầu dây ga vào ống tay ga.
- Lắp cùm ga, chốt định vị của nửa dưới trùng lỗ trên ghi đông.
- Lắp nắp cùm ga: siết vít phía trước trước, vít phía sau sau.
Lắp tổng thắng, gương và cùm công tắc
- Đặt tổng thắng lên ghi đông, lắp cùm kẹp với dấu "UP" hướng lên, đầu cùm kẹp trùng dấu trên ghi đông.
- Siết bu lông kẹp phía trên trước, phía dưới sau, đủ lực 12 N·m.
- Nối giắc công tắc đèn thắng trước.
- Lắp gương chiếu hậu. NZ125R lắp giá gương, NZ125RS lắp giá tay côn.
- Lắp cùm công tắc bên trái, chốt định vị trùng lỗ trên ghi đông.
- Siết vít cùm công tắc: vít phía trước trước, vít phía sau sau.
Kiểm tra sau khi lắp
- Xoay ghi đông hết cỡ hai bên: đều tay, không khựng, không kẹt dây.
- Tay ga mở ra và tự trả về hết, tay côn và tay thắng bóp nhả bình thường.
- Bóp thử tay thắng coi có mềm không. Tổng thắng đã bị tháo hoặc để thấp thì có thể lọt gió, cần xả gió lại theo bài xả gió thắng dầu.
- Coi đèn thắng, còi, xi-nhan, công tắc đèn hoạt động bình thường.
Lưu ý an toàn
Thắng là hệ thống an toàn. Ống dầu thắng bị gập, rò dầu hoặc tay thắng ăn không bình thường thì ngưng chạy cho tới khi sửa xong. Bu lông giữ ghi đông manual không ghi số, nên siết chắc và đều, đừng dùng số của bu lông chảng ba (23 N·m) vì đó là chi tiết khác.
Kết luận
Tháo từng món theo thứ tự, buộc tổng thắng lên cao, kẹp tổng thắng đúng dấu UP và đúng 12 N·m là lắp lại không lệch. Cổ lái nặng hoặc rơ thì xem bài kiểm tra chảng ba, chén cổ.
Cần hỏi phụ tùng cho đúng đời xe, anh em nhắn Zalo 0976 922 211, gửi kèm hình món cần thay.
