1. Chuẩn bị dụng cụ:
Trước khi bắt tay vào làm, mình cần chuẩn bị đủ dụng cụ để công việc diễn ra trơn tru:
- 🧽 Khăn sạch: để lau chùi.
- 🧹 Chổi nhỏ hoặc cọ mềm: để quét bụi, cặn bẩn bám trong các kẽ.
- 🧴 Dung dịch vệ sinh bình xăng con: giúp làm sạch nhanh và hiệu quả, đặc biệt là trong các lỗ nhỏ của bình xăng con.
- 🔧 Tua vít nhỏ: để tháo các chi tiết.
- 🔧 Cờ lê hoặc mỏ lết: để mở các con ốc lớn.
- 🧤 Găng tay: nếu tay dính xăng hoặc dầu nhớt, mình nên đeo để bảo vệ da.
2. Tháo để vệ sinh bình xăng con Nova Dash Keihin PE73A:
Đầu tiên, để vệ sinh được bình xăng con, mình phải tháo nó ra khỏi xe. Làm lần lượt các bước như sau:
- Bước 1: 🔒 Tắt khóa xăng (dành cho xe không sử dụng bơm xăng, xăng trực tiếp từ bình xăng lớn phải khóa lại). Cái này quan trọng, mình khóa xăng lại để khi tháo bình xăng con, xăng không chảy ra ngoài.
- Bước 2: 🔧 Dùng tua vít để tháo ốc gắn bình xăng con với động cơ. Chỗ này cần làm cẩn thận, tránh làm rơi ốc.
- Bước 3: 🚧 Tháo các ống dẫn xăng và ống hút gió đang gắn với bình xăng con. Mình nhớ kẹp ống xăng lại để tránh xăng rò rỉ ra.
3. Tháo rời các bộ phận của bình xăng con:
Sau khi tháo bình xăng con ra, mình bắt đầu tháo từng bộ phận bên trong bình xăng để vệ sinh.
- Bước 1: 🔧 Dùng tua vít tháo các con ốc trên nắp bình xăng con.
- Bước 2: 🔩 Nhẹ nhàng tháo rời nắp bình xăng, kim phun, phao xăng, và các bộ phận bên trong khác. Lưu ý chỗ này là phải để ý từng chi tiết để lát nữa lắp vào đúng vị trí.
4. Vệ sinh các bộ phận của bình xăng con:
Giờ mình bắt đầu vệ sinh từng chi tiết của bình xăng con:
- Bước 1: 🧹 Dùng chổi hoặc cọ mềm để quét sạch bụi và cặn bẩn bám trên các bộ phận. Cẩn thận để không làm hỏng các chi tiết nhạy cảm.
- Bước 2: 🧴 Xịt dung dịch vệ sinh chế hòa khí vào các khe nhỏ, nhất là các lỗ của kim phun. Dung dịch này sẽ làm sạch nhanh các cặn bám lâu ngày.
- ⚠️ Lưu ý: Tránh để dung dịch dính vào các bộ phận làm bằng cao su, vì nó có thể làm chúng bị hư hỏng.
- Bước 3: 🧻 Sau khi vệ sinh xong, để các bộ phận khô tự nhiên hoặc lau khô bằng khăn sạch. Tuyệt đối không để xăng hoặc dung dịch bám lại.
5. Lắp lại các bộ phận của bình xăng con:
Sau khi mọi thứ đã được làm sạch, mình tiến hành lắp lại bình xăng con theo đúng thứ tự:
- Bước 1: 🛠️ Bắt đầu lắp lại từng bộ phận từ dưới lên. Đảm bảo phao xăng và kim phun phải đặt đúng chỗ, nếu không thì sau này xe sẽ chạy không êm hoặc hao xăng.
- Bước 2: 🔧 Siết chặt các con ốc bằng tua vít, nhưng không nên siết quá mạnh để tránh làm hỏng ren ốc.
- Bước 3: 🛡️ Lắp lại nắp bình xăng con cẩn thận.
6. Gắn bình xăng con trở lại xe:
Sau khi đã hoàn thành công đoạn lắp bình xăng con, mình sẽ đưa nó trở lại vị trí cũ trên xe:
- Bước 1: 🔄 Kết nối lại các ống dẫn xăng và ống hút gió như ban đầu. Nhớ kiểm tra kỹ để đảm bảo các ống không bị hở hay gãy.
- Bước 2: 🔧 Dùng cờ lê siết chặt các ốc cố định bình xăng con vào động cơ.
- Bước 3: 🔓 Mở khóa xăng và kiểm tra kỹ xem có chỗ nào bị rò rỉ xăng không. Nếu có, mình cần xử lý ngay.
7. Kiểm tra và khởi động xe:
Sau khi mọi thứ đã hoàn thành, mình tiến hành khởi động xe để kiểm tra:
- Bước 1: 🏁 Mở khóa xăng, đề máy và kiểm tra xem bình xăng con hoạt động trơn tru chưa. Nếu xe nổ máy êm, không bị giật hoặc khó nổ, thì bình xăng đã được vệ sinh đúng cách.
- Bước 2: 🔍 Nếu xe có hiện tượng nổ không đều hoặc nghe tiếng máy không êm, mình cần kiểm tra kỹ lại quá trình lắp đặt, đặc biệt là phần péc chính và péc phụ. Trường hợp này, dùng máy thổi hơi vào các lỗ nhỏ của péc để loại bỏ cặn bẩn là rất cần thiết. Đối với những xe lâu ngày không sử dụng, bụi bẩn thường đóng cứng lại trong các lỗ nhỏ, làm cho xăng không phun ra đều. Để xử lý triệt để, mình dùng đèn khò làm nóng péc chính và péc phụ, sau đó lấy mũi kim loại nhỏ luồn vào thông hết các lỗ bị tắc. Cách này sẽ giúp xăng phun mạnh hơn, xe chạy bốc và mượt mà trở lại.