Bài viết Nova
Thay bạc đạn đũa gắp sau Nova Dash: dụng cụ chuyên dùng và trình tự tháo ráp
Hướng dẫn tháo, kiểm tra và lắp gắp sau Honda Nova Dash 125, vệ sinh bạc lót, kiểm tra cốt gắp và ráp đúng đường sên, ống thắng.
Gắp sau (càng sau) giữ bánh sau, nhông sên và nhận lực phuộc sau. Gắp rơ bạc đạn đũa là xe lắc, kéo lệch, sên không thẳng. Bài này theo đúng thứ tự trong manual Honda cho Nova Dash (NZ125R và NZ125RS): tháo gắp, thay bạc đạn đũa, lắp lại, kèm mã dụng cụ chuyên dùng và lực siết.
Số cần nhớ
| Hạng mục | Thông số theo Honda |
|---|---|
| Đai ốc trục gắp | 88 N·m (9,0 kgf·m, 65 ft-lb) |
| Bu lông phuộc sau phía dưới | 44 N·m (4,5 kgf·m, 33 ft-lb) |
| Kích thước bạc đạn đũa và ống lót trong, giới hạn mòn, độ rơ cho phép | Manual không ghi số |
Dụng cụ chuyên dùng theo Honda
| Dụng cụ | Mã Honda |
|---|---|
| Cán tháo bạc đạn | 07936-3710100 |
| Bộ tháo bạc đạn | 07936-3710600 |
| Quả nặng trượt | 07741-0010201 |
| Cán đóng (ép bạc đạn) | 07749-0010000 |
| Đầu đóng 24 × 26 mm (kích thước dụng cụ) | 07746-0010700 |
| Đầu dẫn 20 mm (kích thước dụng cụ) | 07746-0040500 |
Hai con số 24 × 26 mm và 20 mm là kích thước của dụng cụ, không phải kích thước bạc đạn.
Kiểm tra độ rơ tại xe
- Dựng xe bằng chân chống giữa.
- Kéo bánh sau sang ngang để kiểm tra bạc đạn bánh.
- Kéo gắp sau sang ngang để kiểm tra bạc đạn gắp.
- Bạc đạn mòn nhiều thì thay. Manual không cho số đo độ rơ, chỉ dặn thay khi mòn nhiều.
Tháo gắp khỏi xe
- Tháo bánh sau.
- Tháo bu lông và chắn xích.
- Tháo bu lông bắt phía dưới phuộc sau.
- Tháo nắp che gắp sau.
- Nhả lò xo hồi cần thắng.
- NZ125RS: nhả ống dầu thắng khỏi gắp sau.
- Tháo bu lông và đai ốc trục gắp, lấy gắp ra khỏi khung.
Tháo rời gắp và bạc đạn đũa
- NZ125RS: tháo giá đỡ heo thắng.
- Tháo miếng đệm (trượt) sên.
- Tháo các nắp phớt chắn bụi.
- Tháo ống lót trong.
- Dùng dụng cụ chuyên dùng tháo bạc đạn đũa ra khỏi gắp.
Ráp bạc đạn đũa và lắp gắp
- Bôi mỡ lên bạc đạn đũa mới.
- Ép bạc đạn đũa vào gắp bằng dụng cụ chuyên dùng.
- Bôi mỡ lên phớt chắn bụi mới.
- Lắp ống lót trong và các nắp phớt chắn bụi.
- Lắp miếng đệm (trượt) sên.
- NZ125RS: lắp giá đỡ heo thắng.
- Đặt gắp vào khung, lắp bu lông và đai ốc trục gắp.
- Siết đai ốc trục gắp 88 N·m.
- Lắp và siết bu lông phía dưới phuộc sau 44 N·m.
- Móc lò xo hồi cần thắng.
- NZ125RS: lắp ống dầu thắng, cố định chặt bằng đai kẹp ống dầu thắng.
- Lắp chắn sên vào gắp, phần khuyết trùng với móc trên gắp.
- Lắp bánh sau.
Lưu ý
Siết đai ốc trục gắp và bu lông phuộc sau bằng cờ lê lực, đúng số Honda. Lắp xong kiểm tra bánh quay tự do, thắng nhả hết và sên chùng 20–30 mm rồi mới chạy. Gắp có dấu cong, vênh hoặc bị va chạm thì phải xử lý trước khi lắp.
Kết luận
Làm đúng thứ tự, dùng đúng dụng cụ ép bạc đạn và siết đúng 88 N·m, 44 N·m là gắp sau chắc, xe không lắc. Cần gắp, nắp chụp gắp hay bạc đạn thì xem sản phẩm bên dưới.
Cần hỏi phụ tùng cho đúng đời xe, anh em nhắn Zalo 0976 922 211, gửi kèm hình món cần thay.
