Làm phuộc trước Nova Dash: đổ dầu 96 cm³, mức dầu 166 mm và lực siết từng bu lông

Phuộc trước Nova Dash là loại ống lồng, hành trình 90 mm theo Honda. Phuộc rò dầu, lò xo yếu hoặc ống phuộc cong là lái lệch, thắng trước bị xóc. Bài này theo đúng thứ tự trong manual Honda (NZ125R và NZ125RS): tháo phuộc, tháo rời, ráp lại, đổ dầu 96 cm³, đo mức dầu 166 mm và siết đúng lực từng bu lông.

Số cần nhớ

Hạng mục	Thông số theo Honda
Loại phuộc trước	Ống lồng (telescopic), hành trình 90 mm
Dầu phuộc	96 cm³ (3,2 US oz) khi ráp phuộc
Mức dầu	166 mm (6,5 in), đo từ miệng trên của ống trong khi nén phuộc
Lò xo, chiều dài tự do	Chuẩn 484,1 mm; giới hạn sửa chữa 474,4 mm
Ống phuộc cong, giới hạn	0,20 mm
Bu lông giữ ty phuộc (đáy phuộc)	20 N·m (2,0 kgf·m)
Bu lông kẹp phuộc phía dưới	29 N·m (3,0 kgf·m)
Bu lông nắp phuộc	23 N·m (2,3 kgf·m)
Bu lông kẹp phuộc phía trên	23 N·m (2,3 kgf·m)
Bu lông giữ cùm phanh trước	30 N·m (3,1 kgf·m)

Dụng cụ

• Cán đóng phớt Honda 07747-0010100 và đầu đóng phớt 07747-0010300.
• Ê-tô có lót vải để kẹp ống ngoài phuộc.
• Cờ lê lực, chất khóa ren, dung môi có điểm chớp cháy cao hoặc không bắt lửa.
• Đồ bảo vệ mắt và mặt khi tháo bu lông nắp phuộc.

Tháo phuộc khỏi xe

1. Tháo bánh trước.
2. Tháo ghi đông.
3. Tháo bu lông và cùm phanh trước.
4. Tháo bu lông và kẹp giữ ống dầu phanh trước.
5. Tháo bu lông, giá đỡ chắn bùn và chắn bùn trước.
6. Nới bu lông nắp phuộc, sau đó nới bu lông kẹp phuộc phía trên và phía dưới, rồi rút chân phuộc xuống dưới.

Cảnh báo của Honda: bu lông nắp phuộc chịu lực ép của lò xo, cẩn thận khi tháo và đeo đồ bảo vệ mắt, mặt. Đừng dùng mỏ lết để nới nắp phuộc vì sẽ làm hỏng nắp.

Tháo rời chân phuộc

1. Tháo bu lông nắp phuộc cẩn thận.
2. Tháo ống đệm lò xo và vòng đệm lò xo.
3. Tháo lò xo phuộc.
4. Xả dầu phuộc bằng cách đẩy ống phuộc ra vào nhiều lần.
5. Tháo phớt bụi và vòng hãm.
6. Giữ ống ngoài phuộc bằng ê-tô có lót vải.
7. Tháo bu lông giữ ty phuộc và vòng đệm làm kín.
8. Tháo piston phuộc và lò xo piston.
9. Tháo ống trong phuộc và chi tiết chặn dầu.
10. Kéo phớt dầu ra khỏi ống ngoài phuộc.

Nếu bu lông giữ ty phuộc quay theo piston phuộc, tạm lắp lò xo và bu lông nắp phuộc để giữ cho khỏi quay rồi mới nới.

Kiểm tra

1. Đo chiều dài tự do của lò xo: chuẩn 484,1 mm, ngắn hơn 474,4 mm là phải thay.
2. Đặt ống phuộc lên gối chữ V, đo bằng đồng hồ so: cong quá 0,20 mm là phải thay.
3. Coi ống trong và ống ngoài trượt êm, phớt dầu và phớt bụi không rách, không rò dầu.

Ráp chân phuộc

1. Rửa các chi tiết bằng dung môi có điểm chớp cháy cao hoặc không bắt lửa, lau khô.
2. Lắp chi tiết chặn dầu và ống trong vào ống ngoài phuộc.
3. Lắp piston phuộc vào ống trong.
4. Làm sạch bu lông giữ ty phuộc, bôi chất khóa ren lên bu lông.
5. Lắp vòng đệm làm kín mới và bu lông giữ ty phuộc.
6. Giữ ống ngoài phuộc bằng ê-tô có lót vải.
7. Siết bu lông giữ ty phuộc 20 N·m.
8. Bôi dầu phuộc lên mép phớt dầu.
9. Đóng phớt dầu bằng cán đóng phớt 07747-0010100 và đầu đóng phớt 07747-0010300.
10. Lắp vòng hãm phớt dầu vào rãnh của ống ngoài.
11. Lắp phớt bụi.

Đổ dầu và đo mức dầu

1. Nén ống trong rồi đổ dầu phuộc 96 cm³.
2. Đẩy ống trong chậm nhiều lần để mức dầu ổn định.
3. Nén phuộc, đo mức dầu từ miệng trên của ống trong: 166 mm. Hai bên phải bằng nhau.
4. Dùng vải sạch lau dầu khỏi lò xo.
5. Lắp lò xo phuộc với đầu có các vòng sít nhau hướng xuống.
6. Lắp vòng đệm lò xo và ống đệm lò xo.
7. Lắp vòng O mới vào bu lông nắp phuộc và vặn bu lông vào, chưa siết chặt.

Manual chỉ ghi "dầu phuộc", không ghi cấp độ nhớt hay nhãn hiệu, và chỉ nêu một lượng dầu 96 cm³ cho bước ráp (không tách riêng lượng cho trường hợp chỉ thay dầu).

Lắp phuộc lên xe

1. Lắp chân phuộc, căn mặt tiếp xúc phía trên và dưới với chảng ba.
2. Siết bu lông kẹp phuộc phía dưới 29 N·m.
3. Siết bu lông nắp phuộc 23 N·m.
4. Siết bu lông kẹp phuộc phía trên 23 N·m.
5. Lắp chắn bùn trước và giá đỡ, siết 4 bu lông giữ.
6. Đi ống dầu phanh vào vị trí.
7. Lắp cùm phanh trước, siết bu lông giữ 30 N·m.
8. Cố định ống dầu phanh.
9. Lắp ghi đông (làm theo bài tháo lắp ghi đông Nova Dash), rồi lắp bánh trước.

Lưu ý

Phuộc và thắng là phần an toàn. Làm xong bóp thắng thử, nhún thử và chạy thử ở tốc độ thấp nơi vắng. Thay dầu và mức dầu hai bên phải bằng nhau.

Kết luận

Dầu 96 cm³, mức 166 mm, lò xo trên 474,4 mm, siết đúng 20, 29, 23, 23 và 30 N·m là phuộc trước đạt. Cần phuộc hoặc phụ tùng dàn chân thay mới, xem sản phẩm bên dưới.

Cần hỏi phụ tùng cho đúng đời xe, anh em nhắn Zalo 0976 922 211, gửi kèm hình món cần thay.

Bài và phụ tùng liên quan

• Thay bố, xả gió thắng đĩa dầu Nova Dash
• Chọn vỏ xe cho Nova Dash: cỡ vỏ và áp suất hơi
• Lái và bánh xe Nova Dash theo Honda
• Phuộc trước Nova Dash
• Phụ tùng dàn chân Nova Dash