Bài viết Nova
Tổng thắng Nova Dash: đo lòng, thay nguyên bộ piston và siết rắc co 34 N·m
Hướng dẫn tháo, kiểm tra và ráp heo dầu trên Honda Nova Dash 125, gồm piston, cupen, lòng xy-lanh và cách xả gió sau khi lắp.
Tổng thắng (heo dầu trên) là chỗ bóp ra lực dầu cho thắng đĩa trước. Tổng thắng rò dầu, bóp mềm hoặc lọt gió là thắng yếu. Bài này theo đúng thứ tự manual Honda cho Nova Dash (NZ125R và NZ125RS): tháo tổng thắng, tháo rời, đo lòng và piston, ráp lại, kèm lực siết từng bu lông.
Số cần nhớ
| Hạng mục | Thông số theo Honda |
|---|---|
| Đường kính trong lòng tổng thắng | Chuẩn 12,700–12,743 mm; giới hạn 12,760 mm |
| Đường kính ngoài piston tổng thắng | Chuẩn 12,657–12,684 mm; giới hạn (tối thiểu) 12,650 mm |
| Loại dầu thắng | DOT 3 hoặc DOT 4 |
| 2 bu lông kẹp tổng thắng lên ghi đông | 12 N·m (1,2 kgf·m), bu lông trên trước, dưới sau |
| Bu lông rắc co ống dầu | 34 N·m (3,5 kgf·m) |
| Bu lông/chốt trục tay thắng và đai ốc | 10 N·m (1,0 kgf·m) |
| Vít công tắc đèn thắng | 1 N·m (0,15 kgf·m) |
Dụng cụ
- Kìm vòng hãm Honda 07914-SA50001 hoặc 07914-3230001.
- Cờ lê lực.
- Dầu thắng DOT 3 hoặc DOT 4 sạch, vải che sơn nhựa, khí nén để thổi lòng tổng thắng.
- Vòng đệm làm kín mới cho rắc co ống dầu.
Dấu hiệu tổng thắng có vấn đề
- Bóp tay thắng mềm, sâu, hụt.
- Dầu rỉ ở nắp tổng thắng, chân ống dầu hoặc cổ tay thắng.
- Mức dầu xuống thấp bất thường (coi bố mòn và dấu rò dầu trước khi chỉ châm thêm).
Tháo tổng thắng khỏi xe
- Xả dầu thắng khỏi hệ thống thủy lực theo quy trình xả gió thay dầu.
- Rút đầu nối công tắc đèn thắng.
- Tháo bu lông rắc co và tách ống dầu thắng. Bọc đầu ống dầu lại để chất bẩn không lọt vào.
- Tháo các bu lông giữ cùm kẹp, cùm kẹp và tổng thắng khỏi ghi đông.
Dầu thắng không được nhỏ lên chi tiết sơn, nhựa hoặc cao su: che các chi tiết đó bằng vải khi làm. Tháo ống dầu thì nhớ bọc đầu ống để khỏi lọt bụi.
Tháo rời tổng thắng
- Tháo bu lông (chốt trục) tay thắng, đai ốc và tay thắng.
- Tháo vít và công tắc đèn thắng trước.
- Tháo chụp bụi và vòng hãm bằng kìm vòng hãm 07914-SA50001 hoặc 07914-3230001.
- Tháo piston tổng thắng và lò xo.
- Làm sạch bên trong tổng thắng và bình chứa bằng dầu thắng sạch, thổi khí qua lòng tổng thắng.
Đo và kiểm tra
- Đo đường kính trong lòng tổng thắng: chuẩn 12,700–12,743 mm, quá 12,760 mm là phải thay.
- Đo đường kính ngoài piston: chuẩn 12,657–12,684 mm, nhỏ hơn 12,650 mm là phải thay.
- Piston, cúp piston, lò xo và vòng hãm phải thay cả bộ.
Manual dặn: piston tổng thắng, cúp piston, lò xo và vòng hãm phải thay nguyên bộ, không thay lẻ.
Ráp tổng thắng và lắp lên xe
- Nhúng các cúp của piston vào dầu thắng sạch trước khi lắp.
- Lắp lò xo và piston tổng thắng.
- Lắp vòng hãm và chụp bụi bằng kìm vòng hãm.
- Bôi mỡ lên chốt trục tay thắng rồi lắp tay thắng.
- Lắp và siết bu lông (chốt trục) cùng đai ốc giữ tay thắng 10 N·m.
- Lắp công tắc đèn thắng, siết vít 1 N·m.
- Đặt tổng thắng lên ghi đông, lắp cùm kẹp và 2 bu lông, để dấu "UP" trên cùm hướng lên, mép cùm thẳng với dấu trên ghi đông.
- Siết bu lông trên trước, bu lông dưới sau, đủ 12 N·m.
- Nối ống dầu thắng với vòng đệm làm kín mới, siết bu lông rắc co 34 N·m.
- Đổ dầu thắng tới mức quy định và xả gió khỏi hệ thống.
Khi lắp cúp piston, đừng để mép cúp bị lật ra, và chắc chắn vòng hãm đã nằm đúng rãnh.
Lưu ý an toàn
Đĩa hoặc má thắng bẩn dầu làm giảm lực thắng: thay má thắng và rửa sạch dầu bẩn trên đĩa. Thắng ăn không bình thường thì ngưng chạy cho tới khi sửa xong.
Kết luận
Lòng tổng thắng không quá 12,760 mm, piston không nhỏ hơn 12,650 mm, thay nguyên bộ piston cúp lò xo vòng hãm và siết đúng 10, 1, 12, 34 N·m là tổng thắng chạy ngon. Thay bố, xả gió coi bài thắng đĩa dầu Nova Dash.
Cần hỏi phụ tùng cho đúng đời xe, anh em nhắn Zalo 0976 922 211, gửi kèm hình món cần thay.
