Máy quá nóng: kiểm tra hệ thống làm mát
Theo Honda, kiểm tra bộ báo nhiệt, nắp két nước, tình trạng nước làm mát, đường nước và khí còn kẹt trong hệ thống.
- Chỉ mở nắp hệ thống làm mát khi động cơ đã nguội.
- Kiểm tra khả năng báo nhiệt sai, nắp két nước lỗi, nước làm mát xuống cấp, đường nước ở két / xi-lanh bị nghẹt và khí còn trong hệ thống.
- Kiểm tra nắp két bằng dụng cụ thử áp: nắp phải giữ áp suất quy định ít nhất 6 giây.
- Khi thử áp toàn hệ thống, kiểm tra rò ở két nước, động cơ và đường ống; không tăng áp quá 1,4 kgf/cm² (20 psi).
- Nếu nước làm mát cũ / bẩn hoặc có khí trong hệ thống, thay hoặc châm đúng hỗn hợp rồi xả khí theo hướng dẫn Honda.
Dụng cụ: Dụng cụ thử áp nắp két / hệ thống làm mát và dụng cụ bảo dưỡng phù hợp.
Lưu ý an toàn: Nguy cơ bỏng nghiêm trọng: không mở nắp két khi động cơ hoặc nước làm mát còn nóng. Không vượt quá 1,4 kgf/cm² (20 psi) khi thử áp hệ thống.